[이코노미스트 박세진 기자] 현대자동차가 1분기 기준으로 사상 최대 매출을 기록했다. 미국의 자동차 관세 영향에도 불구하고, 전기차 및 하이브리드 차량의 판매 호조가 실적 상승을 견인하며 시장 기대치를 웃돌았다.

현대차는 24일 2025년 1분기 실적을 발표하며, 도매 판매 기준 100만대 이상을 기록하고 영업이익 3조6000억원대를 돌파했다고 밝혔다. 이는 고부가가치 차량 판매 확대와 금융 부문 실적 호전에 힘입은 결과로 풀이된다.

연결재무제표 기준으로 현대차의 올해 1분기 매출은 총 44조4078억원이다. 이 중 자동차 부문이 34조7181억원, 금융 및 기타 부문은 9조6897억원을 차지했다. 영업이익은 전년 동기 대비 2.1% 증가했으며, 영업이익률은 8.2%를 기록했다.

하이브리드 차량의 선전이 두드러진 가운데, 1분기 글로벌 친환경차(전기차·하이브리드 포함) 판매량은 전년 대비 38.4% 증가한 21만2426대로 집계됐다. 

특히 전기차(EV)는 6만4091대, 하이브리드 차량은 13만7075대로, 친환경차 라인업의 강화가 실적 개선에 기여했다는 평가다.

도매 기준 글로벌 판매량은 100만1120대다. 국내 시장에서는 작년 신차 양산 대응을 위한 아산공장 셧다운 기저효과로 전년 동기 대비 4.0% 증가한 16만6360대가 판매됐다.

해외에서는 미국 판매가 전년 같은 기간보다 1.1% 증가한 24만2729대를 기록했다. 다만, 전체 해외 판매는 대외 환경 악화로 전년 동기 대비 1.4% 감소한 83만4760대로 집계됐다.

환율도 수익성 개선에 일조했다. 올 1분기 원·달러 평균 환율은 1453원으로, 전년 동기 대비 9.4% 상승했다. 이러한 환율 효과는 수출 비중이 큰 현대차에 긍정적인 영향을 미친 것으로 해석된다.

현대차는 당기순이익 3조3822억원, 경상이익 4조4646억원을 기록하며 안정적인 수익 구조를 보여줬다. 매출 원가율은 79.8%, 판매 관리비 비율은 12.0%로 전년 동기와 유사한 수준을 유지했다.

회사는 올해 신차 출시와 현지화 전략 강화를 통해 불확실한 글로벌 시장 상황에 대응한다는 방침이다. 특히 ‘디 올 뉴 팰리세이드’, ‘더 뉴 아이오닉 6’ 등 전략 모델을 중심으로 판매 확대를 추진하며, 고부가가치 제품 중심의 성장을 이어갈 계획이다.

현대차는 최근 복합적인 대내외 경영 리스크에 대한 정교한 분석과 근본적인 미래 경쟁력 확보를 위해 과감한 혁신으로 지속적인 성장 모멘텀을 마련해 나갈 방침이다.

또한 현대차는 주주가치 제고에도 집중하고 있다. 2025년 1분기 보통주 배당금을 주당 2500원으로 결정해 전년 대비 25% 인상했으며, 발행주식 1% 소각 및 자사주 매입·소각 등 주주환원 정책을 성실히 이행하고 있다고 밝혔다.

현대차 관계자는 “현대차는 거시적인 경영 환경 변화에도 불구하고 주주가치 극대화를 위해 기존에 약속한 주주환원 정책의 충실한 이행을 지속 노력하겠다”라고 밝혔다.

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